यदि आप अपने सुजुकी वाहन के साथ मुद्दों का निदान और समस्या निवारण करना चाहते हैं, तो एसजेड व्यूअर ए 1 एप्लिकेशन आपका गो-टू टूल है। विशेष रूप से सुजुकी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह ऐप K-Line के माध्यम से मानक OBDII प्रोटोकॉल और विशेष प्रोटोकॉल दोनों का लाभ उठाता है और विभिन्न नियंत्रण मॉड्यूल के साथ बातचीत करने के लिए बस कर सकता है। SZ व्यूअर A1 के साथ, आप आसानी से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को पढ़ सकते हैं और रीसेट कर सकते हैं, जिसमें विस्तारित और ऐतिहासिक कोड शामिल हैं, जो एक व्यापक नैदानिक अनुभव सुनिश्चित करता है।
SZ व्यूअर A1 की स्टैंडआउट फीचर्स में से एक जापानी घरेलू बाजार (JDM) सुजुकी वाहनों के लिए इसका समर्थन है, जो OBDII मानकों का पालन नहीं कर सकता है। यह इसे सुजुकी उत्साही और यांत्रिकी के लिए एक समान रूप से एक अमूल्य उपकरण बनाता है, भले ही वाहन की उत्पत्ति की परवाह किए बिना।
SZ व्यूअर A1 का उपयोग करने के लिए, आपको ब्लूटूथ या वाई-फाई कनेक्टिविटी के साथ एक ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। सतर्क रहें, क्योंकि V2.1 या कुछ V1.5 संस्करण के रूप में लेबल किए गए नकली एडेप्टर आवश्यक ELM327 कमांड का समर्थन नहीं करते हैं और इस एप्लिकेशन के लिए अनुपयुक्त हैं। इसके अतिरिक्त, ध्यान दें कि पूर्व -2000 मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों (5V स्तर, OBDII कनेक्टर के पिन #9) में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल भौतिक अंतर के कारण ELM327 एडेप्टर के साथ संगत नहीं है।
SZ व्यूअर A1 आपको Suzuki नियंत्रण मॉड्यूल की एक विस्तृत श्रृंखला में DTC त्रुटियों तक पहुंचने और रीसेट करने में सक्षम बनाता है, जिसमें पावरट्रेन, इंजन, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, और TPMS शामिल हैं। ध्यान रखें कि आपके द्वारा परीक्षण किए गए प्रत्येक सुजुकी मॉडल पर सभी मॉड्यूल उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।
HVAC मॉड्यूल का निदान करते समय, आप B1504 या B150A जैसे DTCs का सामना कर सकते हैं, जिसे नैदानिक प्रक्रिया के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी से ट्रिगर किया जा सकता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि ये कोड जरूरी नहीं कि सनलोड सेंसर की खराबी का संकेत दें।
